Attention: ceci n' est qu' un résumé partiel des instructions qui ne permet pas è lui seul de faire fonctionner le JMF. Le manuel complet est adressé aux clients du JMF avec la machine. Information générale sur les batteries automobiles

Le JMF  vous permet de régénérer et charger de 1 à 20 batteries de 6 et 12 volts.
Les batteries de 24 volts et les batteries de moto peuvent être également régénérées par le JMF1020 (voir manuel pour   instructions précises)

L’utilisation du JMF est simple. Nous recommandons de bien lire les instructions et de suivre les étapes sans rien omettre. Avant de comprendre le fonctionnement du JMF1020  il est important de connaître les différentes composantes de ce régénérateur - chargeur:

- Interrupteur
- Indicateur de tension
- Redresseur
- Ampèremètre
- Bouton de controle

            Étape 1 : Vérification et préparation de l’appareil

Une fois le régénérateur retiré soigneusement de son emballage, vous devez 

1)    Mettre l’adaptateur 220 Type GAB au bout de la prise de courant de l’appareil. Cet adaptateur permet de passer des prises nord américaines aux prises européennes et africaines.

2)    Mettre le bouton de controle de l’appareil au minimum.  C’est la grande roulette avec les chiffres. Tourner vers la gauche pour le mettre au minimum.

3)    Assurez vous que le bouton de l’alimentation est à OFF. Le bouton d’alimentation est le bouton de droite au dessus de l’ampèremètre.  Pour être à OFF le bouton doit être vers le bas.

A présent l’appareil est prêt à fonctionner.  Il s’agit maintenant de préparer les batteries.

Étape 2 : Préparation des batteries 

Le JMF 1020 peut recharger simultanément de 1 à 20 batteries de 12 volts.  Il est à noter que peut importe le nombre de batteries que l’on recharge, le temps de charge est le même.

1)    Vérifier le boîtier de la batterie. Si le boîtier a des fissures il est important de boucher les fissures avec une colle spéciale car la batterie ne pourra être régénérée. (Voir manuel utilisateur pour le type de colle à utiliser). Si la batterie est bombée cela indique que la batterie a été chargée souvent et que la chaleur de la cellule a fait bomber la batterie.  Une batterie bombée peut être régénérée mais elle est sans doute ancienne et son espérance de vie sera réduite. 

2)    Nettoyer les bornes de la batterie.  Autres précisions: voir manuel utilisateur.

3)    L' acide des batteries
Une batterie pleine d’acide fonctionnera beaucoup mieux: 
Le poids spécifique de la solution est un moyen très pratique pour exprimer l'état de charge d'une batterie. Il indique le rapport entre le poids de la solution et le poids d'un égal volume d'eau. On sait que, par contention, le poids spécifique de l'eau distillée est égal à 1. L'acide sulfurique étant plus lourd que l'eau, plus le pourcentage sera important, plus le poids spécifique de la solution sera élevé. Ainsi, dans une batterie parfaitement chargée, la valeur du poids spécifique est habituellement comprise entre: voir manuel utilisateur. 
Instructions et modalités de controle relatifs à l' acide et la possibilité ou non d' utiliser de l' eau: voir manuel utilisateur

Ceci termine la préparation des batteries.  Vous pouvez maintenant commencer le processus de régénération

                 Étape 3 : Le test des batteries

Avant d’amorcer le travail de régénération, il est conseillé de tester chacune des batteries individuellement pour s’assurer qu’elle est apte à être régénérée.

1)    Prendre le connecteur positif (+) du JMF (pince rouge) et le brancher sur la borne positive de la batterie.  Faire la même chose avec le connecteur négatif (-) en le branchant sur la borne négative (-).

2)    Mettre le JMF en marche en mettant l’interrupteur à ON.  Une lumière rouge s’allume démontrant que l’appareil est bien alimenté.

3)    Tourner le bouton de controle vers la droite jusqu’à ce que l’aiguille de l’ampèremètre atteigne 4 ampères. Suite sur manuel utilisateur.

Vous ne risquez pas de surcharger une batterie.  Le JMF est pourvu d’un mécanisme de protection qui coupe la charge lorsque celle-ci dépasse les 10 ampères.  Il faut alors réactiver le régénérateur en appuyant sur le bouton RESET qui est sous l’ampèremètre.

Si pendant le test, de la fumée se dégage d’une des cellules de la batterie ou qu’il y a une mauvaise odeur, cela signifie qu’elle est court-circuitée car une cellule est probablement défectueuse.  À ce moment là, la batterie ne peut être régénérée mais peut être re-conditionnée

Si pendant le test vous entendez un bruit (un bourdonnement) cela signifie qu’une des cellules est probablement dessoudée. À ce moment là, la batterie ne peut être régénérée mais peut être re-conditionnée.

Répéter ces opérations avec toutes les batteries que vous désirez régénérer.

                             Étape 4 : Le branchement des batteries

Vous avez maintenant au moins une batterie et au plus 20 batteries prêtes pour la régénération (en 6 en 12 volts).  Il ne reste plus qu’à brancher les batteries avant d’amorcer la régénération.  Assurez-vous que l’appareil est éteint pendant le branchement des batteries afin d’éviter des courts-circuits. Pour brancher les batteries vous devez :

1)    Prendre le câble positif (+) du JMF et le brancher à la borne positive (+) de la première batterie.

2)    Prendre un câble de connexion et brancher la borne négative (-) de la première batterie avec la borne positive (+) de la deuxième batterie.

3)     Vous répétez cette opération jusqu’à la dernière batterie. Vous remarquerez que vous avez des câbles de différente grandeur.  Cela est simplement pour vous permettre de disposer vos batteries en fonction de l’espace que vous avez.  Il n’y a aucune différence entre les deux grandeurs de câbles.

4)     À la dernière batterie vous prenez le fil négatif (-) du JMF et vous le branchez sur la borne négative (-) de la dernière batterie.  Vos batteries sont maintenant reliées entre elles en série.

      Attention de bien vous assurer que les branchements sont bien faits car sinon vous risquez d’endommager les batteries.  Un mauvais branchement n’endommagera pas le JMF

5) Instructions relatives aux bouchons des batteries ou aux batteries sans bouchon: consulter le manuel utilisateur.

Attention

Ne jamais fumer ou approcher de flamme des batteries en cours de régénération. Il y aurait un risque d' explosion.

Nous demeurons à votre entière disposition pour répondre à toutes vos questions.  Nous vous rappelons que nous exportons tout le matériel nécessaire au re-conditionnement des batteries et que nous pouvons assurer la formation technique du personnel dans tout pays ou au Canada.

SAV

Pour tout renseignement technique ou précision pour l' utilisation de votre JMF et sur vos problèmes de batteries  le service à la clientèle de JMF est à la disposition des clients au numéro de téléphone et e-mail qui  leurs sont communiqués à l' achat du matériel

FAQ sur les batteries & l' utilisation  du JMF